自动挡汽车的“S”挡应该怎么用

时间:12-04-07 栏目:新闻大评述 作者:wukong 评论:0 点击: 3,695 次

见惯了“N、R、P、D挡”,对于时下很多车型中“多”出来的“S”挡,不少车主感觉很困惑。因为不了解“S”挡的特性与用法,导致车主认为“S”挡很“鸡肋”,甚至几年都难得用上一次。本周,我们邀请东风南方东风日产莞樟专营店技术主管陈仪来为我们详细解答什么是“S”挡,以及“S”挡的正确用法。

问:目前很多车型都有“S”挡,但却有不少车主不知道这个挡位的作用,请问“S”挡是个什么挡位?

答:S挡为SPORT运动模式挡,有两个作用,第一是驾驶时获得强劲的运动感,另一点是有较强的发动机制动力。其原理与AT-OD挡相似。

问:一般情况下“S”挡在什么状态下使用比较好?

答:说到“S”挡在什么状态下使用,就要先说到“S”挡有哪些作用。一般而言,“S”挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了“S”挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用“S”挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,“S”挡模式下舒适性就差一些。 因此,“S”挡驾驶在于超速时使用比较合适,爬坡时可以利用动力性比较好,但是在广东地区路面比较平坦,大多时间不需要使用。

问:“S”挡一直不用或者经常使用,对汽车本身影响大不大?

答:“S”挡一直没用对车无影响,如果驾驶经常使用就看是否合适使用,在一般情况下最好少使用,“S”挡驾驶使用距离、时间过长导致油耗变大,还使油温增高零部件过快磨损影响使用寿命。不过,正常情况下使用“S”挡对车辆也有有利的一面,经常使用高转速行驶,对于清除发动机内积碳很有好处。

清积碳,不妨用用S挡

S挡就是我们所说的运动(S即sport)模式。在这种模式下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,有些车型的悬架相对于平时会变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S挡模式下舒适性就差一些。另外,S挡在车辆高转速行驶,对于清除发动机内积碳很有好处,车主可以适当用用。

巧用换挡拨片提升驾驶乐趣

换挡拨片最初是源于赛车,后来才在普通的量产车型上普及。虽然换挡拨片这个配置对于普通家庭来说是表面意义远大于实际意义,在如此拥堵的城市路况中,多数自动挡车主都是“一D 到底”,更别说使用拨片了。但如果在驾车奔驰在高速公路或自驾出游时,可以使用拨片换挡享受瞬间的驾控乐趣。

换挡拨片一般在D挡位下使用,再通过拨片来加减挡。在S挡时是可以不用换挡拨片的,因为自动挡挂S挡后 ,在这个挡位下只选择一至四挡,作用跟D挡差不多,喜欢纯自动的车友还是就以D挡为主比较好。但对喜欢享受操控乐趣的车主而言,可以在S挡下利用换挡拨片,当挂到S挡的时候,迅速用方向盘两边的换挡拨片进行加减挡,车辆加速度也更快,这样会感觉到发动机很“给力”。

声明: 本文由( wukong )原创编译,转载请保留链接: 自动挡汽车的“S”挡应该怎么用

自动挡汽车的“S”挡应该怎么用:等您坐沙发呢!

发表评论

您必须 [ 登录 ] 才能发表留言!

------====== 本站公告 ======------
大家有任何疑问和建议,请到这里留言:点击留言板

读者排行